نئے ممبران شیڈونگ یون لونگ میں شامل ہوئے۔

مسٹر ڈینگ کو یون لونگ آٹوموبائل میں شامل ہونے کا موقع ایک مشاورتی کال سے ملا کہ محترمہ ژاؤ نے انہیں عہدہ سنبھالنے کے فوراً بعد فون کیا۔

مسٹر ڈینگ چین کے وینچر کیپیٹل کے دائرے میں ایک بڑی شخصیت ہیں۔وہ ایپل کی چائنہ برانچ کے بانی تھے، اور پھر نوکیا کے عالمی نائب صدر کے طور پر خدمات انجام دیں، نوکیا کو چینی مارکیٹ سے گزرنے اور 2G دور میں عالمی بالادستی بننے میں مدد کی۔اس کے بعد سے، وہ AMD کے سینئر نائب صدر، گریٹر چائنا کے صدر، نوکیا گروتھ فنڈ کے منیجنگ ڈائریکٹر اور پارٹنر کے طور پر لگاتار خدمات انجام دے چکے ہیں۔ایک سرمایہ کار میں تبدیل ہونے کے بعد، مسٹر ڈینگ نے چینی ٹیم کی قیادت کی تاکہ وہ متعدد یونی کورنز جیسے کہ Xiaomi Corporation، UC Youshi، اور Ganji میں سرمایہ کاری کریں۔

یون لونگ آٹو میں آنے کے بعد، مسٹر ڈینگ نے محسوس کیا کہ دوسرے فریق کو مشورہ سے زیادہ مدد کی ضرورت ہے۔جیسن لیو وہی تھا جس نے اسے پسند کیا اور اسے یون لونگ میں شامل ہونے کی دعوت دی تاکہ وہ کچھ ایسا کریں جس سے انڈسٹری میں خلل پڑے اور مل کر دنیا بدل جائے۔

دنیا کو بدلنے کا مطلب یہ ہے کہ ایک سمارٹ سٹی کے ایک نئے انفراسٹرکچر کے طور پر، Yunlong Motors کو "Smart Hardware + system + service" کا ایک مربوط مکمل عمل لاجسٹکس حل فراہم کرنا چاہیے، "Xiaomi کمپنی" ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے اور اسے IoT کمرشل گاڑیوں کے حل کے ساتھ تبدیل کرنا چاہیے۔ جہتی کمی کے لیے۔دو اور تین پہیوں والی گاڑیاں تیزی سے بڑے پیمانے پر متبادل کا احساس کریں گی۔

پہلی بار جب وہ بانی جیسن لیو سے ملا، مسٹر ڈینگ کی آنکھیں چمک اٹھیں، اور انہیں ایک ڈرامہ محسوس ہوا۔

لاجسٹک نظام ملک کا ایک اہم بنیادی ڈھانچہ ہے، اور یہ قومی معیشت کی بنیادی "شریان" بھی ہے۔چین کی لاجسٹکس کی ترقی کی سطح دنیا کی قیادت کر رہی ہے، خاص طور پر وبا کے دور میں، سماجی معیشت میں لاجسٹک کے معاون کردار کو اجاگر کرنے اور رہائشیوں کی روزمرہ کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے۔

"14ویں پانچ سالہ منصوبہ" کی تجویز صنعتی سلسلہ کی سپلائی چین کو جدید بنانے، جدید لاجسٹکس سسٹم کی تعمیر، ایک مضبوط جدید گردشی نظام، ڈیجیٹل ترقی کی سرعت، اور ہموار گھریلو گردش کے تقاضوں کو پیش کرتی ہے۔تاہم، ٹرمینل لاجسٹکس لنک ہمیشہ قدیم اور انتشار کا شکار رہا ہے۔ایکسپریس ڈیلیوری دوستوں کی الیکٹرک دو یا تین پہیوں والی گاڑیوں کا متبادل کیا ہے؟یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جسے حکومت کے لیے کئی سالوں سے حل کرنا مشکل ہے۔خاص طور پر، ریاستی پوسٹ ایڈمنسٹریشن جیسے مجاز حکام ڈیجیٹل آپریشن اور ٹرمینل کی تقسیم کے انتظام کی شدید خواہش رکھتے ہیں۔

2017 کے اوائل میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت، پبلک سیکیورٹی کی وزارت اور مقامی حکومتوں نے لاجسٹک گاڑیوں سے متعلق متعدد پالیسیاں جاری کی ہیں، جس سے اس افراتفری کو حل کرنے کی امید ہے جو ایکسپریس ڈیلیوری گاڑیوں کی کم حفاظت کی وجہ سے شہری ٹریفک کو متاثر کرتی ہے۔

مختلف جگہوں پر ابتدائی پالیسی پریکٹس میں، Mini EEC الیکٹرک کار ایک منصوبہ بند متبادل ہے۔لیکن استعمال میں ڈالے جانے کے بعد، لوگوں نے پایا کہ کمپلائنٹ کاریں لاگت اور لچک کے لحاظ سے EEC الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں کی حریف نہیں ہیں۔آج بھی، الیکٹرک ٹرائی سائیکلیں زیادہ تر شہروں میں موجود ہیں، جو ایکسپریس ڈیلیوری خدمات کے آخری میل کو سہارا دیتی ہیں۔

تاہم، ہر جگہ برقی ٹرائی سائیکلوں کو ختم کرنے کی رفتار نہیں رکی ہے۔بیجنگ نے اس سال جولائی میں جن نئے ضوابط پر عمل درآمد شروع کیا، اس میں نہ صرف یہ کہ کسی بھی یونٹ یا فرد کو غیر قانونی الیکٹرک ٹرائی سائیکلیں شامل کرنے سے منع کیا گیا ہے، بلکہ اس نے اس قسم کی نقل و حمل کے لیے ایک "بڑی حد" بھی مقرر کی ہے: 2024 سے شروع ہونے والے غیر قانونی الیکٹرک تین -پہیوں اور چار پہیوں والی گاڑیاں ہوں گی سڑک پر گاڑی چلانے یا پارک کرنے کی اجازت نہیں ہے، اور پوسٹل ایکسپریس ڈپارٹمنٹ کو بھی تب تک تمام خصوصی قانونی گاڑیاں استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔

EEC الیکٹرک ٹرائی سائیکل تاریخ کے مرحلے میں داخل ہو چکا ہے، اور ٹرمینل لاجسٹکس کی مکمل ڈیجیٹلائزیشن مستقبل میں ایک اہم رجحان ہو گا۔

"یہ نیلا سمندر ہے۔"مسٹر ڈینگ کی آنکھوں میں سمندر کھلا ہے اور مناظر دلکش ہیں۔

فی الحال، مارکیٹ میں EEC الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں کے قانونی اپ گریڈ کے لیے کوئی پختہ حل نہیں ہے، اور یون لونگ آٹوموبائل کے شہر کی ٹرمینل صلاحیت کے لیے خلل ڈالنے والے منصوبے نے مسٹر ڈینگ کو زیادہ سماجی قدر دیکھنے کی اجازت دی ہے۔

"میں دیکھ رہا ہوں کہ یہ ایک بہت معنی خیز چیز ہے۔چاہے وہ قومی سطح سے ہو یا سماجی سطح سے، صنعت اس کا حل طلب کرتی ہے۔دسیوں ملین ایکسپریس ڈیلیوری برادرز کی حفاظت کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے، اور کارکردگی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔یہ ایک بڑا دردناک نقطہ ہے۔"

مسٹر ڈینگ، جنہوں نے کیلیفورنیا اسٹیٹ یونیورسٹی سے گریجویشن کیا، کمپیوٹر سائنس میں میجر کا انتخاب کیا کیونکہ ان کا ماننا ہے کہ ایک دن کمپیوٹر لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرے گا اور پوری دنیا پر اس کا گہرا اثر پڑے گا۔اور اس دور میں کوئی ذاتی پی سی نہیں تھا۔"میری زندگی ہمیشہ بامعنی چیزوں اور چیزوں کو بڑے اثر و رسوخ کے ساتھ کرنا رہی ہے۔"

ایک سرمایہ کار کے طور پر، مسٹر ڈینگ کے دل میں کاروبار شروع کرنے کی خواہش کئی بار ابھری ہے۔این جی پی کی جانب سے بہت سی اسٹارٹ اپ کمپنیوں کو کمزور سے مضبوط بننے کی ہدایت دینے کے بعد، مسٹر ڈینگ وقتاً فوقتاً خارش کرتے رہتے ہیں اور تصور کرتے ہیں کہ اپنے دوست لی جون کی طرح، وہ خود کو ایک عظیم کمپنی کی انٹرپرینیورشپ کے لیے وقف کر دیتے ہیں۔

جب اسے یون لونگ کار کی طرف سے پھینکی گئی زیتون کی شاخ ملی تو مسٹر ڈینگ نے محسوس کیا کہ وقت بالکل ٹھیک تھا۔انہوں نے این جی پی میں اپنے جانشین کی آبیاری کی ہے۔واپس آنے کے بعد، مسٹر ڈینگ نے اس صنعت پر کافی تحقیق کی، اور اسی وقت، جیسا کہ مضمون کے آغاز میں بیان کیا گیا ہے، انہوں نے زندگی کے تمام شعبوں سے تعلق رکھنے والے دوستوں سے رائے طلب کرنے کو کہا۔دو ماہ کے اندر، مسٹر ڈینگ نے یون لونگ میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔

اس عرصے کے دوران، مسٹر ڈینگ اور یون لونگ آٹوموبائل کے کئی سینئر ایگزیکٹوز نے بار بار اس بات پر تبادلہ خیال کیا کہ کس طرح کاروبار کو صنعت کی ضروریات کے مطابق بنایا جا سکتا ہے اور براہ راست درد کے مقامات کو نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔"Xiaomi کمپنی" ماڈل کی ایک ذہین لاجسٹکس گاڑی آہستہ آہستہ منظر عام پر آئی ہے۔مسٹر ڈینگ کو یقین بڑھتا جا رہا ہے کہ یہ کمپنی یقیناً صنعت کو درہم برہم کر دے گی اور مستقبل میں دنیا کو بدل دے گی۔

ٹیم کے ساتھ ابتدائی رابطے میں، مسٹر ڈینگ نے یہ بھی پایا کہ یون لونگ آٹوموبائل نے آٹوموٹیو، کمیونیکیشنز اور کنزیومر الیکٹرانکس کی صنعتوں میں بڑی تعداد میں نمایاں ٹیلنٹ اکٹھا کیا ہے، جس سے پوری ٹیم کافی "سیکسی" دکھائی دیتی ہے۔

یون لونگ آٹوموبائل کی سی او او محترمہ ژاؤ نے یہ بھی دریافت کیا کہ یون لونگ آٹوموبائل کی سینئر صلاحیتوں کے لیے کشش ان کے تصور سے باہر ہے۔مسٹر ڈینگ کے علاوہ، اس نے دیگر شعبوں کے بہت سے ماہرین کو بھی کمپنی میں شامل ہونے کی دعوت دی ہے، جن میں کمپنی کے بانی اور شراکت دار بھی شامل ہیں۔

اس کے علاوہ، کیرنگ میں بہت سے انجینئرز Huawei، Xiaomi، 3Com، Inspur اور دیگر کمپنیوں سے بھی بھرتی کیے گئے ہیں۔"کسی بھی درمیانے درجے کی کمپنی میں، پوزیشن یقینی طور پر نائب صدر کی سطح سے اوپر ہوتی ہے۔لوگوں کو بھرتی کرنے کے لیے ہمارا معیار دنیا کی ٹاپ 500 کمپنیاں ہیں، اور ہم دنیا کی ٹاپ 500 کمپنیوں کو طلب کر رہے ہیں۔یہ یقینی طور پر کچھ دوسرے درجے کی صلاحیتوں کو بھرتی کرنا کام نہیں کرے گا۔محترمہ زاؤ نے کہا۔

خود محترمہ زاؤ بھی ایسی ہی ہیں۔جب وہ Xiaomi میں تھیں، وہ ماحولیاتی سلسلہ میں مختلف زمروں کے لیے ایک متحد سپلائی چین سسٹم بنانے کی ذمہ دار تھیں۔روایتی سپلائی چین مینجمنٹ سے مختلف، Xiaomi کی ماحولیاتی زنجیر میں سمارٹ ہارڈ ویئر سے لے کر چھتریوں اور سٹیشنری تک وسیع اقسام شامل ہیں۔ایک متحد سپلائی چین سسٹم کے ساتھ ماحولیاتی زنجیر کو کھولنے کے لیے، پیچیدگی لامحالہ تیزی سے بڑھے گی۔

اس کے باوجود، اس نے شروع سے Xiaomi کی ماحولیاتی زنجیر کے لیے ایک مرکزی پروکیورمنٹ پلیٹ فارم بنایا۔سپلائی چین سسٹم کے طور پر، یہ پلیٹ فارم انتہائی اعلیٰ آپریٹنگ کارکردگی کا حامل ہے۔اس کے لیے 100 سے زیادہ باجرے کی ماحولیاتی چین کمپنیوں، 200 سے زیادہ فاؤنڈریز، اور 500 سے زیادہ سپلائرز کو جوڑنے کے لیے صرف دو افراد کی ضرورت ہے۔

وہ شخص جس نے محترمہ ژاؤ کو جیسن لیو سے متعارف کرایا وہ Xiaomi میں اس کے پرانے باس مسٹر لیو تھے۔اگرچہ یون لونگ موٹر کو شیئر ہولڈر بننے میں دو ماہ سے بھی کم وقت لگا، مسٹر لیو اور یون لونگ موٹر کے بانی جیسن لیو کئی سالوں سے دوست ہیں۔Yunlong Automobile کی تبدیلی کے لیے ایک نئی حکمت عملی وضع کرنے کے بعد، Jason Liu نے مناسب COO امیدواروں کی تلاش شروع کی۔مسٹر لیو نے ان سے محترمہ ژاؤ کی سفارش کی، جو اس وقت Xiaomi چھوڑ کر بل الیکٹرک میں شامل ہو گئی تھیں۔

مسٹر ڈینگ کی طرح، محترمہ ژاؤ کا جیسن لیو سے صرف ایک بار رابطہ ہوا تھا اور اس کمپنی کی طرف سے انہیں منتقل کیا گیا تھا۔EEC الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت میں ایک پختہ سپلائی چین ہے، لیکن اگر وہ "Xiaomi کمپنی کے ماڈل" میں کاریں بنانا چاہتی ہے تو تخیل کے لیے ابھی بھی کافی گنجائش ہے۔

اگرچہ وہ EEC الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت سے پہلے سامنے نہیں آئی ہیں، لیکن محترمہ Zhao کو یقین ہے کہ Xiaomi کے کام کے تجربے نے سپلائی چین مینجمنٹ کی بنیادی منطق کو تلاش کرنے میں ان کی مدد کی ہے۔EEC الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کو تبدیل کرنے کے لیے ان منطقوں کا استعمال سمارٹ ہومز میں مشغول رہنے سے کہیں زیادہ دلچسپ ہے۔

بانی جیسن لیو کے بیان کردہ وژن میں، یون لونگ آٹوموبائل فارچیون 500 کمپنی بن جائے گی، لیکن محترمہ ژاؤ نے یہ نہیں سوچا کہ یہ ایک غیر حقیقی پائی ہے۔اس کے خیال میں، اس مقصد نے صحیح وقت اور جگہ پر قبضہ کیا ہے، اور یہ حقیقت بن سکتا ہے یا نہیں، صرف ہم آہنگی کا معاملہ ہے.کسی بھی سینئر ٹیلنٹ کے لیے جو خود کو پہچاننا چاہتا ہے، خود کو جھکائے بغیر صنعت کی ایک عظیم تبدیلی میں حصہ لینا واقعی غیر معقول ہے۔