EEC الیکٹرک یوٹیلٹی وہیکل کی مختصر تاریخ

EEC الیکٹرک یوٹیلٹی وہیکل کی مختصر تاریخ

EEC الیکٹرک یوٹیلٹی وہیکل کی مختصر تاریخ

الیکٹرک گاڑی کی ترقی 1828 تک واپس جاتی ہے۔

الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑیاں سب سے پہلے تجارتی یا کام سے متعلق ایپلی کیشنز کے لیے 150 سال پہلے استعمال کی گئیں جب پہلی برقی گاڑی انگلینڈ میں کم رفتار نقل و حمل کے متبادل ذرائع کے طور پر متعارف کرائی گئی۔یورپ میں جنگ کے بعد کے دور میں، ایک ہلکے وزن والی یوٹیلیٹی گاڑی کی مانگ موجود تھی جو قلیل جیواشم ایندھن پر منحصر نہیں تھی۔اس وقت، امریکی اور یورپی دونوں موجدوں کو کم رفتار کاموں کے لیے متبادل ایندھن کے ذرائع والی گاڑی کو ڈیزائن اور تیار کرنے پر مجبور کیا جا رہا تھا۔

بہت ساری ابتدائی الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑیاں WWII کے بعد کے صنعتی انقلاب میں اہم کردار ادا کریں گی اور بہت سارے کاروباروں، میونسپلٹیوں اور نجی صنعتوں کے لیے ان ادوار کے دوران جب جیواشم ایندھن کی کمی تھی، اہم مقام بنیں گی۔الیکٹرک گاڑی کی موٹر کی پاور آؤٹ پٹ کی درجہ بندی کلو واٹ (kW) سے کی جاتی ہے ہارس پاور سے نہیں۔اگر آپ کی یوٹیلیٹی گاڑی میں نصب موٹر چار کلو واٹ ہے، تو اسے 5 ہارس پاور کے پٹرول سے چلنے والے انجن کے برابر سمجھا جاتا ہے۔کم رفتار والی گاڑی، اسٹریٹ لیگل گالف کارٹ، پڑوس میں چلنے والی الیکٹرک وہیکل (NEV)، پارکنگ شٹل، الیکٹرک بس یا دیگر الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑی میں الیکٹرک پاور استعمال کرنے کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے کہ الیکٹرک موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک بہت وسیع رینج میں پہنچایا جا سکتا ہے۔ RPMs کے

جب انجن کی کارکردگی کی پیمائش کے طور پر تشریح کی جائے تو، 4kW الیکٹرک موٹر والی الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑی درحقیقت 5 ہارس پاور سے زیادہ ہوگی۔آج کی الیکٹرک موٹر کے وسیع پاور بینڈ کا مطلب ہے کہ تقریباً کسی بھی قسم کی الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑی کافی کلو واٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ درکار بجلی فراہم کر سکتی ہے۔Yunlong الیکٹرک وہیکلز میں، ہمارا تجربہ کار عملہ آپ کی ذاتی یا تجارتی ایپلی کیشنز کے لیے الیکٹرک موٹرز کے انتخاب میں مدد کر سکتا ہے۔چاہے آپ مسافر EEC الیکٹرک کار یا EEC الیکٹرک یوٹیلیٹی گاڑی تلاش کر رہے ہوں، ہماری ویب سائٹ کی آسان "لائیو چیٹ" کا استعمال کریں اور پیشہ ور افراد سے اپنے سوالات کے جوابات طلب کریں۔

یوٹیلٹی وہیکل


پوسٹ ٹائم: جون-22-2022